| |
 |
iNAPA 2010
Jakarta International Expo (JIExpo)
24 - 27 Maret 2010
Booth No: A37-11
Indo Automotive 2010
Jakarta International Expo Kemayoran
5 - 8 Mei 2010
Booth No: E-59
Tumplek Blek 2010
Parkir Timur, Gelora Bung Karno
8 - 9 Mei 2010
Booth No: C42
The 18th Indonesia Motor Show
JIExpo Kemayoran - Jakarta
22 Juli - 1 Agustus 2010
Booth No: OD-102
|
 |
P. Harun, wah muantaab bgt tuh proximanya, puas bgt sy u accelerasinya memang cpt, mudah2an klu ada produk yg lebih baik lg aku mau lah tp pelan2 mhl ne '! Tp sy yg ini puas bozz
Andre - Surabaya
Selamat pagi Pak Harun. PROXIMA Limited nya banyak bantu u akselerasi mobil saya : WRANGLER Sport Unlimited AT dgn Velg 24" Ban TOYO profil 40
Andre - Surabaya
Tenaga bagus, kayaknya lebih irit, mantap. Kalo tidak ada halangan minggu ini mau coba keluar kota.
Alexander Leo - Jakarta
Setelah pakai Proxima, tarikan mobil dari berhenti ke keadaan berjalan, bertambah kuat. Setelah masuk tol, tarikan dari gigi 4 ke 5 makin kuat terasa. Kepercayaan diri saat menyalip kendaraan kendaraan di jalan tol, semakin tinggi. Saat pindah jalur tidak perlu khawatir ditabrak mobil dari belakang karena tenaga mobil terasa lebih kuat. Proxima bagus, terutama buat mobil tua punya saya, Isuzu Panther Touring 2002. Sukses selalu buat Proxima.
Pintor Saragih - Jakarta
Mobil melaju lancar dengan Proxima, g mau berhenti kalo trs oke mau beli utk kendaraan yg satu lg.. Thx Proxima!
Chairul Akbar - Bogor
|
 |
|
PROXIMA CENTRE
Ruko Kalideres Permai Blok E1 No. 2B
Jl. Peta Selatan, Jakarta Barat, Indonesia
Telp : 62 21 5445977, 54398734, 54393368
HP : 0816 705 877, 0888 8507 328
Email : marketing@proximaturbojet.com
Copyright © 2010 Marwells
|
|
Semenjak harga minyak bumi yang semakin tinggi dan sulit, para ahli dunia otomotif tidak pernah henti-hentinya mengadakan riset
untuk menciptakan mobil yang bertenaga besar namun tetap irit bahan bakar. Banyak teknologi fuel management yang hanya mengatur supply
bahan bakar agar lebih efisien di setiap RPM tetapi bukan untuk membantu supply udara lebih banyak masuk ke ruang bakar.
Hasil riset dan laboratorium dari tim ahli PROXIMA selama 12 tahun, menemukan biang masalah terletak pada kurangnya jumlah berat
udara masuk ke ruang bakar, mengakibatkan pembakaran tidak sempurna. Setiap mobil dengan mesin standart (Non Turbo) pasokan udara mengalami
kekurangan 35% - 45%. Sebab udara di luar tekanannya bervariasi ditambah ada hambatan pada filter, hambatan throttle, hambatan klep, dll.
PROXIMA Turbojet Accelerator adalah alat bantu untuk mempercepat dan memampatkan massa
udara yang masuk ke ruang bakar. Udara masuk sekaligus dimanfaatkan untuk menggerakkan propeller turbine yang kemudian akan
menggerakkan propeller kompressor, karena kedua propeller ini terhubung pada shaft yang sama. Percepatan dan pemampatan
udara yang terjadi membuat massa oxygen yang masuk menjadi lebih cepat dan lebih padat sehingga volumenya meningkat. Hal ini akan menghilangkan kekosongan pada saat pedal gas diinjak karena udara sudah tersedia dan putaran mesin meningkat seketika. Pembakaran sempurna akan menghasilkan tenaga lebih besar, pemakaian BBM menjadi lebih hemat, dan emisi gas buang lebih baik.
|
|
|
